
2026 年 10 月初,苏丹海关在苏丹港"南港"试点成功的基础上,将 ACD(预先货物申报,Advanced Cargo Declaration)系统扩展至其余港口及所有陆路边境口岸。此举旨在推进进口全流程数字化申报、缩短清关时间。本文解析 ACD 的运作机制、本次扩展的范围与对进出口企业的实际影响。
ACD(Advanced Cargo Declaration,预先货物申报)是苏丹海关推行的进口货物到港前预先申报制度。其核心是:贸易商与进口商在货物抵达之前,就通过系统提交货物数据与随附单据,使海关得以提前完成审核与手续处理。
根据苏丹预先货物申报高级委员会主席 Amir Zein Al-Abdeen Omer 少将的介绍,ACD 系统的实际效益包括:
● 缩短清关时间,减少货物等待周期;
● 降低仓储费用;
● 提升透明度,减少差错与纸质单据;
● 遏制商业欺诈与单据造假;
● 强化海关管控效率,保障国家税收。
通俗地说,ACD 把"到港后才开始的手续"提前到"到港前完成",是一项以数字化换效率的制度。
苏丹海关力量的这一轮扩展安排如下:
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项目 |
内容 |
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启动时间 |
2026 年 10 月初 |
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试点基础 |
苏丹港"南港"(South Port)已完成成功试点 |
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扩展范围 |
其余港口 + 所有陆路海关边境口岸 |
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最终目标 |
覆盖苏丹全部进口渠道 |
苏丹海关表示,本次扩展是其推进数字化转型、与相关机构统一作业标准的重要一步,最终目标是将 ACD 系统延伸到进入苏丹的所有进口货物。
图 1:苏丹海关将 ACD 系统扩展至所有港口与边境口岸的报道(Sudan Nabaa,2026-09-30)
主管机构
● 苏丹海关(Sudan Customs Forces)主导推行;
● 由"预先货物申报高级委员会"统筹协调,推进与相关机构(港口、检验、税务等)的协同。
运作逻辑
1. 进口商/贸易商在货物抵达前,通过官方平台提交装运数据与单据;
2. 海关在货物到港前完成预审与手续准备;
3. 货物到港后即可快速放行,减少堆存与等待成本。
由于扩展覆盖了陆路边境口岸,此前主要经海港进口的货物,以及经陆路入境的货物,都将逐步纳入同一套预先申报体系。
图 2:苏丹 ACD 官方平台(acdsudan.com),官方指定用于申请苏丹 ACD 证书
本次扩展对不同角色意味着不同的准备重点:
对苏丹本地进口商
● 需在货物发运前完成 ACD 申报,不能再依赖到港后补办;
● 需要与供应商、货代提前对接单据信息,保证申报数据与货物一致;
● 需熟悉陆路口岸入境的申报路径,特别是此前未覆盖的口岸。
对出口企业(含中国出口商)
● 发往苏丹的货物,单据信息需提前、准确提供给苏丹买方或代理用于 ACD 申报;
● 商业发票、装箱单、提单等核心单据的数据一致性要求提高;
● 需将 ACD 纳入发运时间表,预留申报与审核的时间。
对货代与物流方
● 需掌握海港与陆路口岸两套路径的申报口径;
● 在订舱与陆运安排中同步 ACD 节点,避免因申报延误产生堆存费。
4. 提前申报:把 ACD 申报纳入装运前流程,避免到港后被动补办。
5. 数据一致性:确保发票、装箱单、提单信息与 ACD 申报一致,减少审核退件。
6. 区分口岸路径:海港与陆路边境口岸的作业衔接不同,按实际入境路径准备。
7. 与苏丹买方协同:由本地进口商对接系统申报,出口端提供准确、及时的数据。
8. 留存合规记录:保存申报与单证资料,便于后续核验。
Q1:ACD 是强制的吗?
ACD 是苏丹海关推行的进口预先申报制度,正逐步覆盖全部进口渠道,进入苏丹的货物应按要求完成申报。
Q2:本次扩展包括哪些口岸?
除已试点的苏丹港南港外,扩展至其余港口及所有陆路边境口岸。
Q3:ACD 和 ECTN 是一回事吗?
不同。ACD 是苏丹海关的预先货物申报制度,聚焦到港前申报;ECTN 类电子货物跟踪单是另一类单证体系。在苏丹场景下,以 ACD 的实际要求为准。
Q4:出口方需要做什么?
主要是提前、准确地向苏丹买方/代理提供单据数据,配合完成 ACD 申报。
Q5:扩展后清关会更快吗?
制度设计的目标是缩短清关与等待时间、降低仓储成本,前提是申报数据准确、单据一致。
苏丹 ACD 系统的全境扩展,标志着苏丹进口申报从"到港后办理"进一步转向"到港前预申报"的数字化模式。对进口商而言,这是流程前移的合规要求;对出口企业而言,这是单据准备节奏的调整。
把握三个关键词即可稳稳应对:提前申报、数据一致、路径清晰。做好这三点,就能在苏丹进口数字化的进程中保持顺畅的清关体验。
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